Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.6/5
Ställ en fråga om denna produkt
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Competitive tyre for fine gravel paths and paved terrain.
- Made for extra low rolling resistance to maintain maximum speed.
- Tubeless easy, so you can easily convert these tyres to tubeless for more protection against flats.
- The knobs at the side of the thread provide plenty of grip on unpaved terrain.
- Equipped with an V-guard anti puncture layer for extra protection.
- Not suitable for wet forest conditions.
Specifikation
Specifikation
| Märke | Schwalbe | |
| Grusvägar | Asfalt och fint grus | |
| Hjulstorlek | 28-tum | |
| Användning däck | Cykelkross / Grus | |
| Lämplig för tubeless? | Ja | |
| Typ av däck | Vikbart / Tubeless | |
| Asfalt | ★★★★★ | |
| Grusväg | ★★★★☆ | |
| Skogsväg | ★★★☆☆ |
The Schwalbe G-One RS Pro is tubeless easy: converting these tyres to tubeless is easier than ever before. The addition of liquid sealant makes your tyres more resistant to flats. When your tyre is punctured, latex sealant fills the hole within minutes, sealing it so you can continue cycling.
The Super Race carcass is designed for one thing only, and that's speed. This carcass has the ultimate competition construction for gravel races. Of course you'll have unrivalled control and very little resistance with this carcass. Plus, the RaceGuard anti-puncture layer underneath the tread protects you from flats without compromising on weight or flexibility. It absorbs bumps like they're nothing due to the lightweight, flexible mix of materials. That means you'll be able to maintain grip at all times. In short, with the Super Race you'll be sure you can best your personal records!
Tubeless Easy
At Schwalbe they're convinced: riding tubeless is the tyre technology of the future. That's why Schwalbe has made sure all mountain bike tyres with a TLE indicator have been optimised for riding without tubes. The carcass was constructed in a way which makes the mounting process easier, too.
Recensioner
Recensioner
Foton från kunder
Senaste recensionerna
5 / 5
Bra däck, inget att ångra!
Mycket snabba däck på vägar och rullvägar, med utmärkta prestanda. De är också bekväma att köra, även på längre utflykter eller mer oregelbundna sträckor.
3 / 5
Bra grepp, snabb, men slits ut mycket snabbt och punkterar snabbt
Däcket är lätt att få på fälgen, men ganska svårt att ploppa på. Enligt internet tar Schalwbe inte dimensioneringen av det här däcket särskilt noga och detta är ett känt problem. Hade en punktering snart, tätningsmedel fungerade inte, nödrör i. Det fungerar inte med det här däcket, du får en utbuktning. Dessutom verkar däcket ganska tunt och slitbanan är redan delvis bortnött efter 2 månader med inte särskilt många kilometer för ett däck. Och så punkteringar, måttliga. Ett snabbt däck på vägen dock och greppet tycker jag är utmärkt. Men skulle inte köpa det igen.
För- & Nackdelar
5 / 5
Företrädesdäck för grusracing
Mycket snabbt däck med bra grepp på grus, dock mycket känsligt för slitage och punktering, men detta kan lösas med tillräckligt mycket och rätt tätningsmedel.
För- & Nackdelar
4 / 5
Snabbt grusdäck
Utmärkt däck. Slanglöst tillverkat med barkeeper från Dynamic. Bakdäcket svettas dock fortfarande lite efter 2 turer. Framdäcket led inte av någonting.
För- & Nackdelar
2 / 5
Rullar som en galning, men flera läckor är inte bra för förtroendet
Trevligt däck, rullar som en galning. Men i de första 4 åkattraktionerna tre punkteringar i bakdäcket. Två gånger inte så illa, små hål förseglade med tätningsmedel: En gång mellan ribborna och en gång på slitbanan. Men också en gång ett stort hål som bara kunde förseglas med 4 pluggar. Kanske är det en tillfällighet och bara en massa otur, men jag har inte upplevt så många punkteringar med ett nytt däck på 155.000 km. Enligt Mantel, inte ett fall för garanti, eftersom extern orsak (är det inte alltid fallet med en punktering?). Under tiden är förtroendet för däcket i stort sett borta. Åh ja, jag cyklade med 50mm/2" för första gången. Fördelen borde vara att du kan köra med lägre tryck. Jag körde med 2 bar (inte extremt lågt i alla fall) och bakdäcket kändes inte stabilt i kurvorna, med 3 bar i däcket gjorde det det. Det måste ha med storleken att göra (?), jag var tvungen att vänja mig vid det. Mycket bekväm, naturligtvis.
För- & Nackdelar
3
Bra grepp, snabb, men slits ut mycket snabbt och punkterar snabbt
Däcket är lätt att få på fälgen, men ganska svårt att ploppa på. Enligt internet tar Schalwbe inte dimensioneringen av det här däcket särskilt noga och detta är ett känt problem. Hade en punktering snart, tätningsmedel fungerade inte, nödrör i. Det fungerar inte med det här däcket, du får en utbuktning. Dessutom verkar däcket ganska tunt och slitbanan är redan delvis bortnött efter 2 månader med inte särskilt många kilometer för ett däck. Och så punkteringar, måttliga. Ett snabbt däck på vägen dock och greppet tycker jag är utmärkt. Men skulle inte köpa det igen.
-
Bra grepp i terräng
-
Snabb på asfalt
-
Svårt att montera
-
Verkar tunt, snabbt att punktera
5
Företrädesdäck för grusracing
Mycket snabbt däck med bra grepp på grus, dock mycket känsligt för slitage och punktering, men detta kan lösas med tillräckligt mycket och rätt tätningsmedel.
-
Attraktiv design
-
Bra grepp i kurvor på grus
-
Rullar snabbt
-
Skydd mot punktering
-
Slits relativt snabbt
4
Snabbt grusdäck
Utmärkt däck. Slanglöst tillverkat med barkeeper från Dynamic. Bakdäcket svettas dock fortfarande lite efter 2 turer. Framdäcket led inte av någonting.
-
Lätt att sätta på fälgen
-
Snabb på fint grus
-
Utseende
-
Håller svetten genom kinden under lång tid
2
Rullar som en galning, men flera läckor är inte bra för förtroendet
Trevligt däck, rullar som en galning. Men i de första 4 åkattraktionerna tre punkteringar i bakdäcket. Två gånger inte så illa, små hål förseglade med tätningsmedel: En gång mellan ribborna och en gång på slitbanan. Men också en gång ett stort hål som bara kunde förseglas med 4 pluggar. Kanske är det en tillfällighet och bara en massa otur, men jag har inte upplevt så många punkteringar med ett nytt däck på 155.000 km. Enligt Mantel, inte ett fall för garanti, eftersom extern orsak (är det inte alltid fallet med en punktering?). Under tiden är förtroendet för däcket i stort sett borta. Åh ja, jag cyklade med 50mm/2" för första gången. Fördelen borde vara att du kan köra med lägre tryck. Jag körde med 2 bar (inte extremt lågt i alla fall) och bakdäcket kändes inte stabilt i kurvorna, med 3 bar i däcket gjorde det det. Det måste ha med storleken att göra (?), jag var tvungen att vänja mig vid det. Mycket bekväm, naturligtvis.
-
Rullar som en galning
-
Snyggt
-
50 mm och lågt tryck ger mindre förtroende
-
Läckage, läckage och. ännu ett läckage
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
Relaterade produkter
Relaterade produkter
|
|
|
|
|
| Schwalbe G-One RS Pro | Schwalbe G-One R Pro | Continental Terra Speed TR | Vittoria Terreno T30 | |
| 37 recensioner | 10 recensioner | 28 recensioner | ||
| Däckbredd | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm | 37 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm |
| Grusvägar | Asfalt och fint grus | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark |
| Hjulstorlek | 28-tum | 28-tum | 28-tum | 28-tum |
| Användning däck | Cykelkross / Grus | Grus | Grus | Grus |
| Lämplig för tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Typ av däck | Vikbart / Tubeless | Vikbart / Tubeless | Vikbart | Vikbart |
| Från 546 | Från 546 | Från 500 | 455 | |
| Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |